S urychlením vývoje automobilů směrem k „elektrifikaci, vytváření sítí, inteligenci a sdílení“ je tradiční mechanické řízení stále více závislé na komplexních řídicích systémech a řídicím softwaru, což má za následek vysokou pravděpodobnost selhání systému a náhodného selhání.Zvýšit.Aby se snížila nepřijatelná rizika způsobená funkčními poruchami elektrických a elektronických (E/E) systémů, zavedl automobilový průmysl koncept funkční bezpečnosti.Během cyklu se management funkční bezpečnosti používá k vedení, standardizaci a řízení provozu souvisejících produktů, aby pomohl podnikům vytvořit schopnost vyvíjet produkty funkční bezpečnosti.
● ISO 26262 je zaměřena na elektrické a elektronické systémy (E/E) silničních vozidel a umožňuje systému dosáhnout přijatelné úrovně bezpečnosti přidáním bezpečnostních mechanismů.
● ISO 26262 platí pro bezpečnostní systémy jednoho nebo více E/E systémů instalovaných v osobních vozidlech s maximální hmotností nepřesahující 3,5 tuny.
● ISO26262 je jediný systém E/E, který se nevztahuje na vozidla zvláštního určení určená pro tělesně postižené
● Vývoj systému před datem vydání normy ISO26262 nesplňuje požadavky této normy.
● ISO26262 nemá žádné požadavky na jmenovitý výkon E/E systémů ani nemá žádné požadavky na funkční výkonnostní standardy těchto systémů.
Typ služby | Servisní položky |
Certifikační služby | Systémová/procesní certifikace certifikovaný produkt |
Školení o zlepšování technologií | Standardní školení ISO26262 Školení kvalifikace personálu |
Testovací služba | Analýza požadavků na funkční bezpečnost produktu Základní analýza a výpočet poruchovosti Analýza FMEA a HAZOP Fault Injection Simulation |