Q1: Začíná funkční bezpečnost designem?
A1: Abychom byli přesní, pokud je nutné splnit požadavky ISO 26262, měly by být na začátku projektu naplánovány příslušné bezpečnostní činnosti, měl by být formulován bezpečnostní plán a implementace bezpečnostních činností v rámci plánu by měla být neustále podporována. založené na řízení kvality, dokud nebudou dokončeny všechny činnosti související s návrhem, vývojem a ověřováním a nebude vytvořena bezpečnostní dokumentace.Během období akreditačního přezkumu, auditu funkční bezpečnosti, aby byla zajištěna správnost klíčových pracovních produktů a shoda procesů, a nakonec je třeba prokázat stupeň shody produktu s ISO 26262 prostřednictvím posouzení funkční bezpečnosti.Proto ISO 26262 pokrývá bezpečnostní činnosti související s bezpečností elektronických/elektrických produktů po celý životní cyklus.
Q2: Jaký je proces certifikace funkční bezpečnosti pro čipy?
A2: Podle ISO 26262-10 9.2.3 můžeme vědět, že čip funguje jako bezpečnostní prvek mimo kontext (SEooC) a jeho vývojový proces obvykle zahrnuje části 2,4 (části) 5,8,9, pokud vývoj a výroba softwaru se nebere v úvahu.
Pokud jde o proces certifikace, je třeba jej určit podle pravidel implementace certifikace každého certifikačního orgánu.Obecně platí, že v celém procesu vývoje čipu budou 2 až 3 auditní uzly, jako je audit fáze plánování, audit fáze návrhu a vývoje a audit fáze testování a ověřování.
Q3: Do jaké třídy patří chytrá kabina?
A3: Obecně je bezpečnostní elektronický/elektrický systém kolem inteligentní kabiny ASIL B nebo nižší, který je třeba analyzovat podle skutečného použití skutečného produktu a přesnou úroveň ASIL lze získat prostřednictvím HARA nebo Úroveň ASIL produktu lze určit pomocí alokace poptávky FSR.
Otázka 4: Jaká je minimální jednotka pro ISO 26262, kterou je třeba testovat?Například, pokud jsme energetickým zařízením, musíme také provádět testování a ověřování ISO 26262 při vytváření úrovní měření vozidla?
A4: ISO 26262-8:2018 13.4.1.1 (kapitola Posouzení hardwarových prvků) rozdělí hardware na tři typy prvků, prvním typem hardwarových prvků jsou především diskrétní komponenty, pasivní komponenty atd. Není třeba brát v úvahu ISO 26262 , pouze musí splňovat předpisy pro vozidla (jako je AEC-Q).V případě druhého typu prvků (teplotní snímače, jednoduché ADC atd.) je nutné se podívat na existenci vnitřních bezpečnostních mechanismů souvisejících s bezpečnostní koncepcí, aby bylo možné určit, zda je třeba uvažovat o splnění normy ISO 26262 ;Pokud se jedná o prvek kategorie 3 (MCU, SOC, ASIC atd.), musí splňovat normu ISO 26262.
Schopnost bezpečnostní služby funkce GRGTEST
S bohatými technickými zkušenostmi a úspěšnými případy testování produktů automobilového a železničního systému můžeme poskytnout komplexní testovací a certifikační služby celého stroje, dílů, polovodičů a surovin pro Oems, dodavatele dílů a podniky zabývající se návrhem čipů, abychom zajistili spolehlivost, dostupnost. , udržovatelnost a bezpečnost výrobků.
máme technologicky vyspělý tým funkční bezpečnosti, se zaměřením na funkční bezpečnost (včetně průmyslové, železniční, automobilové, integrované obvody a další obory), informační bezpečnost a očekávané odborníky na funkční bezpečnost, s bohatými zkušenostmi v implementaci integrovaných obvodů, součástek a celkově funkčních bezpečnost.Můžeme poskytnout komplexní služby školení, testování, auditu a certifikace pro zákazníky v různých průmyslových odvětvích podle bezpečnostních norem příslušného odvětví.
Čas odeslání: 15. dubna 2024